内容：

坦桑尼亚，这个非洲小国，曾是我国最好的伙伴之一，也是我们的得意徒弟。多年前，我们与坦桑尼亚达成了协议，准备投资百亿美元为其修建港口。然而，因为嫌我国修建港口的报价过高，坦桑尼亚转而寻求其他国家的帮助，却不幸被其他国家所坑害，几年后，再次向我国发出请求，希望重新启动港口的修建项目。面对这种情况，你会作何选择？

坦桑尼亚在老一辈人心中是无人不知无人不晓的，提及它，很多人都会说它是中国人民的好朋友。然而，这样一个好朋友，为何会在修建港口项目上出尔反尔呢？又是被谁坑的？具体又是怎么坑的？

观众朋友们，我是解密狗。本期，我将为大家揭开坦桑尼亚背后的故事。长按点赞，即刻启程！

坦桑尼亚，一个拥有丰富矿产资源的非洲小国，其面积和人口都相对我国某些地区而言，算是相当可观的。然而，尽管手里握着一把好牌，坦桑尼亚的经济发展却相对滞后，人均GDP不到我国的十分之一。该国经常需要依赖国际货币基金组织和世界银行的债务减免，累计减免债务至少30亿美元。因此，面对大型或超大型基建项目，坦桑尼亚往往只能“望洋兴叹”。

1964年，坦桑尼亚联合共和国成立，开国总统尼雷尔希望修建一条通往邻国赞比亚的铁路，以带动经济发展。但对于这两个刚独立的非洲小国来说，要是仅靠自己修建，不仅技术上是个难题，而且工程时间漫长，很可能拖垮两国。因此，尼雷尔向我国寻求帮助，希望我国能援建这条铁路。

1967年9月，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国签署协定，确定修建铁路。我国为此提供了9.88亿的无息贷款，各种设备材料加起来达到了100万吨，并派遣工程技术人员5.6万人次。在修建过程中，我国许多技术人员献出了宝贵的生命，69位人民的好儿子永远长眠在坦桑尼亚。铁路建成后，为了保障铁路的正常运营，我国继续提供无息贷款，并派专家和技术人员亲赴指导。这条铁路，就是我国援建的最大项目之一，对坦赞两国的经济发展有着不可磨灭作用。

然而，坦桑尼亚在修建港口项目上却出尔反尔。2013年，坦桑尼亚与我国签署的巴加莫约港综合开发项目备忘录，预算达到100亿美元。然而，新总统上台后，对该项目的重视程度下降，并认为项目有“不公平和敏感”的条件。这导致英国、日本等国纷纷表示愿意接手，但都以各种不平等条件让坦桑尼亚望而生畏。

经过英国和日本的“帮助”，坦桑尼亚叫停了与我国签订的巴加莫约港项目。而我国迅速找到了替代方案，并在当地建立了解放军的保障基地，这是我国首个海外基地。

然而，英国和日本并没有真正帮助坦桑尼亚解决问题，反而以各种不平等条件让坦桑尼亚感到压力巨大。最终，坦桑尼亚意识到被忽悠，再次回到我国寻求帮助，希望我们能不计前嫌，继续推进港口的建设。

对于巴加莫约港项目是否应该重启，观众朋友们有何看法？欢迎在评论区留言。长按点赞支持解密狗，本期内容就到这里，别忘了关注解密狗，我们下期再见！