内容：

两年一度的珠海航展即将拉开帷幕，这次航展备受瞩目的亮点之一便是歼-20、歼-35和苏-57这三款五代机同框亮相。其中，苏-57作为俄罗斯唯一现役的五代机，也是首次出国参加航展，这无疑为这场盛事增添了浓厚的国际色彩。

然而，从技术和理念上看，苏-57对中国的吸引力已不如当年的苏-27、苏-30。但在俄罗斯人眼中，苏-57不仅是突破西方封锁的象征，更是俄罗斯军工在国际军火市场中的一把利剑。

苏-57此次来华参展，除了常规的中俄军事交流之外，很可能是为了重塑俄罗斯军工产品的形象和能力，更重要的是为了夺回市场份额。在过去两年中，由于西方的制裁和乌克兰战场的表现，俄制武器装备在全球军火市场的份额大幅下跌。如今，随着俄乌冲突的局势稍缓，俄罗斯终于有了喘息的机会，军火出口作为俄罗斯重要的外汇来源，自然成为他们急于寻求的解决方案。

苏-57的参展也凸显了俄罗斯在军工制造方面的困境。尽管苏-57自2010年首飞以来，只在莫斯科航展上亮相过，而此次参展的原型机甚至早于俄军正式服役的时间，这对于俄罗斯军工来说是一个挑战，也反映了俄罗斯军工制造对西方零部件的依赖和困境。

然而，苏-57的参展能否为俄罗斯军工带来转机，实在难以乐观估计。除了乌克兰战场的表现平平，更致命的是其产能问题。从2020年至今，俄军接收的苏-57数量有限，这样的生产速度在当前的国际环境下，很难吸引客户等待其慢慢生产。

尽管如此，苏-57的参展无疑为珠海航展增添了一份国际色彩，也让人对俄罗斯军工的未来充满了期待。无论如何，这场航展都将成为国际军工界关注的焦点，苏-57的亮相也无疑将为这场盛事留下深刻的印象。